Iron-Head Milagros

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Mensaje  MOLINS el Dom Abr 18, 2010 10:35 pm

DESPUES DE LA PREGUNTA DE JUANILLO SOBRE LA HORQUILLA HICE MIS INVESTIGACIONES Cool AQUI TIENES LA RESPUESTAS. SALUDOS

Se trata de un Sporster Iron-Head 1000 de 1974. Un motor recuperado de algún armario . Santi y Kim (los artistas) lo encastaron hábilmente en un chasis PAUGHCO de procedencia estadounidense, rígido, un clásico entre clásicos. Decoraciones las justas, pero con gracia. Emblema de Ford de la época en el guardabarros trasero, luz de freno disimulada en un micro estratégicamente colocado en el lado izquierdo de la maquina. Que se Ilumina entre las rendijas destinadas a filtrar la voz de alguna diva del soul de antaño.
Podéis observar los culatines recortados y soldados, practica ancestral en el mundo HD, pero esta vez con innovación, la conducción de aceite esta mecanizada en la parte superior de dicha pieza, algo nunca visto. El arranque de motor esta disimulado en una bujía que al presionarla, Milagros cobra vida. Todas las conducciones de aceite del motor estan realizadas en cobre, cosa que le da un toque sepia a todas las fotos que tires a Milagros, parece hecho adrede, parece venida del pasado a enseñarnos lo que se llevaba en esa época. Milagros viene de un lago salado, de correr y correr en busca de un record que se vio materializado en Lunática 2009 en forma de Best of Show.
Sus estribos retrasados (hasta casi el buje trasero) la delatan, encima coges la posición mas aerodinámica con la que puedes ir en una moto sin carenado. Los escapes, 2 en 2, van forrados con malla, rematada la salida con negro mate y unidos mediante una soldadura en su final. En la parte delantera manda un paralelogramo de una antigua fábrica catalana: UTIL-MAT. Modificada, acortada y rebajada de peso. Dentro un amortiguador regulable en 5 posiciones. Neumáticos oldies, el anterior con la típica franja blanca. El paintstriping realizado por Jessy, acertadísimo. Bujías de recambio roscadas en el chasis, un dado que seguro que les ha traído suerte. Diminuto freno de tambor delantero y pinza inmensa de un pistón en el tren trasero. Precioso también el detalle de la sujeción de la batería. El color, perfecto, la combinación con el teja de las tapas del bloque motor, increíble, llantas cromadas y un sillón en cuero marrón, crean en conjunto una de las motos mas Vintage que he visto. Dan ganas de rodearla de pin-ups y hacer una orgia. En definitiva 6 meses de trabajo en Harley Shop Barcelona y próximamente un viaje a Sturgis, a ver que dicen los Yankees de cómo las gastan estos chavales.
Felicidades a los premiado alien
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  MOLINS el Dom Abr 18, 2010 10:45 pm

Unas fotitos .









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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  MOLINS el Dom Abr 18, 2010 10:55 pm


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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  MOLINS el Dom Abr 18, 2010 11:06 pm

Esta es la horquilla de paralelogramo de la Zundapp .

supongo que el concepto estará sacada de esta por que es muy parecida , pero bastante mejorada made in SPAIN. Saludos
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  pacochopper el Dom Abr 18, 2010 11:47 pm

Buen reportaje Molins, como siempre te lo curras un montón y nos dedicas mucho de tu tiempo.

La moto está de escándalo, pero discrepo en un par de conceptos del artículo ¿no se si lo habrás escrito tu Molins o es cortado y pegado?. Bueno la cosa es que los culatines están recortados, pero que las conducciones de aceite no se ven por ahí, con racores mecanizados y conductos, es mucho decir. Esto es una práctica igual de vieja que el recorte de esas tapas.
La horquilla le sienta bien, pero no es un paralelogramo al uso. Que sí, que los dos cuerpos van en paralelo, pero así van las telescópicas convencionales y las invertidas. Un paralelogramo a mi entender son las típicas springer, donde dos elementos basculan "paralelamente" para conseguir la amortiguación del tren delantero.
La horquilla que lleva esta moto se lleva usando mucho tiempo, es una "girder". Tengo un buen amigo en Gibraltar que tiene una montada en su cb 550 rígida hace por lo menos 16 años.

Ahí te pongo algunas fotillos:










Dice en tu post que la "girder" es de util-mat, este taller de mecanizados fué pionero en España. Hizo buenas cosas, algunas con más acierto que otras. Recuerdo con cariño y admiración aquella XJ 650 a la que le hicieron hasta las llantas, un trike muy burro, una dyna,...Tuvieron también algunos fiascos, vendieron como churros tijas anchas para harley y japos, yo tengo guardadas unas para big twin con 6º de inclinación extra. Vendieron más todavía unas tijas que eran regulables en inclinación, el sistema era parecido al de Tolle, pero no le llegaba ni a la suela. El caso es que según cuenta la leyenda algunas se abrieron en marcha, dando la moto con la panza en el suelo y ya os imaginais la caída como sería...tengo dos colegas aquí en Sevilla que las llevan montadas, uno en una fxr y otro en una sportster, las tienen en la posición más cerrada, a 0º, y suelen decir que van cagados pensando en que como se abra van al carajo. Uno le metío hace tiempo pernos de acero y el otro las quiere soldar para dejarlas fijas. La empresa cambió de nombre, pasó a llamarse Unitat Métrica creo y sus trabajos se siguieron viendo, de vez en cuando vuelven a aparecer y nos sorprenden con algo.

Bueno no os doy más la lata Very Happy

Un saludo
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  MOLINS el Lun Abr 19, 2010 12:33 am

Estoy de acuerdo contigo Paco con respecto al tipo de horquilla es una "girder" . El articulo no es mio , recuerdo y poseo el numero del BIKER ZONE , donde sale el reportaje de la XJ, una de las piezas que dio mucho boon fue su famoso manillar que por cierto a mi no me gusto nunca .
saludos ,
P.D ahhhh Paco como va tu moto , cual........? la que esta en JP.
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  pacochopper el Lun Abr 19, 2010 12:59 am

Ya está prácticamente lista, a falta de que llegue la nueva bomba de freno delantera y de hacerle los ajustes lógicos de la transformación.

Un saludo men.
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  juanillo el Lun Abr 19, 2010 1:39 am

Gracias pacochopper y molins!!!!Sois enciclopedias sobre ruedas tios!!!!!! La verdad es que todos los premios que ha tenido esa moto son mas que merecidos, todas las veces que la he visto en directo (y no han sido pocas) me he quedado embobao un buen rato delante de ella. salu2
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Re: Iron-Head Milagros

Mensaje  marcos360 el Sáb Abr 24, 2010 7:18 pm

muy bueno el post!
con respecto a lo del paralelogramo, las horquillas girder se llaman asi por la forma que hacen las dos bieletas mobiles, la horquilla, y la pipa. Creo que es bastante mas acertado llamar a estas hruillas asi que a una springer, sobretodo teniendo en cuenta la definicion geometrica de un paralelogramo.... pero bueno eso es otra historia....

me encanta esa moto! parece simple pero tiene una cantidad de detalles que la hacen increible, lo unico que no me gusta es la posicion de conduccion... no sufriran un poco de mas las partes nobles del conductor??

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