dudas con la rueda inglesa.

Gracias por la bienvenida gente,os comento algo acerca de mi cueva,o taller ...ya compre la mig,la tig,taladro,2 radiales medianas,brocas,herramientas varias,vamos que casi todo lo indispensable para cafetear mi honda cb 250,mi duda es acerca de la rueda inglesa y el martillo neumatico..que aqui en madrid no consigo,el unico sitio fue en mantraco-barcelona y sale una pastita,tengo un monton de experiencia en soldadura,pulido de metales,torneado de chapa(no torno mecanico) y asin sucesivamente..no se que mas conviene si hacerla o comprarla..pido una opinion a este consejo de maestros..

Crazy garaje escribió:yo utilizo un martillo de bola redonda que hace el agua fresca jajajajajaja, si tu vieras con las herramientas que hacemos las cosas por aqui fliparias, la inversion que vas a hacer en tanta herramienta te va a costar amortizarla, pero animo y si tu sueño es hacer motos pues adelante a todo tren, un saludo.

Si tio,mi sueño es ese desde que era niño y ahora que me sobra el tiempo y ganas pero de perrillas no tanto como quisiera!! pues eso,que quiero hacerlo,con la rueda inglesa puedo hacerla pero no consigo en ninguna parte una rueda de acero!!!! jajajaj,en fin,ya comentare como va el tema...

Busca en youtube, había un inglés que vendía unos dvd's en los que enseñaba a trabajar la chapa con herramientas de mano, a la antigua usanza. Por ejemplo, para dar forma curva a una chapa, la golpeaba con una maza de madera con punta redondeada sobre un saco de cuero lleno de arena, y luego lo afinaba con un martillo plano de chapista y un tas. El tío estaba hecho un máquina.

Por cierto, esto no va en el apartado de presentaciones, hubiera sido mejor colgarlo en el sub-foro de mecánica, que pa eso está Voy a ver si soy capaz de moverlo allí.

Movido!

Ok,Leroy Brown,sorry man es que no sabia como hacerlo,ahora ya le voy pillando el tranquillo a como publicar los temas,,,si tienes razon con lo de curvar la chapa,yo como hobby restaure hace unos años un seat 600,un ford falcon y un peugeot 404 y tuve que trabajar con tas y martillo,lo que pasa es que vi como lo hacian con la rueda inglesa y !ostras!! me dio el gusanillo por probrarla.....

Si pillaste toda esa herraienta, lo tienes facil, compra en mantraco el kit de ruedas y hazte tu mismo el soporte, no es dificil, venden sinfines a la medida que necesites, yo me manejo con el tas, la maza, radial, martillo plano, de bola......., pero no por que sea mejor o mas tradicional, porque no he pillao la pasta para hacerme con un conjunto de esos. En metalshapers.org puedes ver como se hace un helve hammer, o martillo pilón de toda la vida, claro está que en pequeño, además de muchas otras restauraciones y construcciones de vehiculos interesantes.

Hola bubal,me estoy haciendo los soportes para la rueda inglesa y para el martillo neumatico,que no es dificil hacerlo,lo chungo de la rueda inglesa son las ruedas de acero que salen una pastita,600 pavos el kit normalito en mantraco,un colega de mi cuñado vende un torno pequeño de bricolaje por 400 que esta nuevo,no se si comprarlo y hago las ruedas y me queda el torno,me quedan solo 900 pavos asi que vere la mejor manera de hacerlos durar...ya os dire como sigue la cosa

No se si podrá hacer ese torno las ruedas, las dimensiones son grandes, mira a ver la potencia del torno y si los herrajes aguantan la fuerza de piezas de ese tamaño.

En cuanto al martillo neumático, mas vale que tengas un compresor que te dé buen caudal por que si nó, vas a terminar tirandolo por la ventana o por ande primero pilles.

Que buenos consejos Bubal,...el compresor que tengo lo compre hace unos años y tira de pm,...el tamaño de la rueda inglesa la voy a hacer 15 cm de diametro y las pequeñas de unos 7 cm,por algun lado tengo las medidas pero son esas mas o menos,le preguntare al amigo de mi cuñado si el torno aguanta ese curro...

Aupa Jalo , suerte con tu sueño y estamos contigo man,

he encontrado esto por internet a ver si te puede servir para fabricarte tu rueda inglesa

http://fabricacion.tripod.com/3.htm

Heyy gracias sendero por el dato,la azul es la que estoy haciendo,pequeña,la puedo quitar y poner otra vez en la mesa sin muchos lios,perfecta para mi fabrica de sueños,lo chungo es la rueda,en cuando solucione eso,os la muestro terminada..

he pensado muchas veces hacer una de estas para poner en el taller pero siempre le he visto el problema a lo mismo, hacer las ruedas curbadas.

Controlo el torno ya que estudio CNC y con un torno manual son realmente dificiles de hacer esas curbas con radio constante. Ademas lo suyo seria que las ruedas llevaran algun tipo de tratamiento para hacerlas mas duras un cementado o algo similar, y eso encarece bastante el producto final!

marcos360 escribió:he pensado muchas veces hacer una de estas para poner en el taller pero siempre le he visto el problema a lo mismo, hacer las ruedas curbadas.

Controlo el torno ya que estudio CNC y con un torno manual son realmente dificiles de hacer esas curbas con radio constante. Ademas lo suyo seria que las ruedas llevaran algun tipo de tratamiento para hacerlas mas duras un cementado o algo similar, y eso encarece bastante el producto final!

Hola a todos,vengo de una barbacoa de cojones,hasta arriba de anticongelante,,a ponerse serios,
es verdad marcos360,es superchungo dar la curvatura de manera manual en el torno y luego cementarlas,mas jodido es dar la curva luego de cementarlas,que hay que repasar,...mañana voy a hablar con un viejito que la sabe lunga,...os avisare si hay buenas noticias..y si son malas...tambien jajajajaaj...